Betonipumppu on kone, joka käyttää painetta jatkuvasti kuljettamaan betonia putkilinjaa pitkin. Se koostuu pääasiassa pumpun rungosta ja syöttöputkesta. Rakenteellisesti se jaetaan pääasiassa mäntätyyppiin (mäntä) ja ekstruusiotyyppiin. Liikuntatavan perusteella yleisiä tyyppejä ovat perävaunupumput (maapumput), jotka vaativat hinauksen, kuorma-autoon asennetut pumput, joissa on oma alusta, ja pumpputrukit, joissa on integroidut asennuspuomit (taivaspumput). Sen tärkeimmät ominaisuudet ovat korkea pumppauspaine ja pitkä toimitusetäisyys, joten sitä käytetään laajalti infrastruktuurirakentamisessa, kuten asuntorakentamisessa, siltojen rakentamisessa ja vesiensuojelussa. Sen jälkeen kun Kiinan betonipumpputeollisuus saavutti läpimurtoja kotimaisessa tuotannossa 1990-luvulla, Kiinan betonipumpputeollisuus on kehittynyt nopeasti saavuttaen maailmanluokan korkean-painepumpun ja pitkän puomin teknologian tason ja hallitsevan maailmanlaajuisia markkinoita.
Mäntäbetonipumput
Näitä on hydraulisia ja mekaanisia käyttötyyppejä. Hydraulikäyttöiset betonipumput koostuvat suppilosta, hydraulisylinteristä ja männästä, betonisylinteristä, jakeluventtiilistä, Y-putkesta, huuhtelulaitteistosta, hydraulijärjestelmästä ja voimajärjestelmästä. Hydraulijärjestelmä käyttää mäntää edestakaisin paineen kautta. Kun mäntä liikkuu taaksepäin, se vetää materiaalia sisään; kun se liikkuu eteenpäin, se pakottaa betonin betonisylinteristä syöttöputkeen Y-putken kautta. Betonin pumppauksen jälkeen pumpun runko ja syöttöputki puhdistetaan korkeapaineisella-vedellä tai paineilmalla. Mäntäbetonipumpun iskutilavuus riippuu betonisylinterien lukumäärästä ja halkaisijasta, männän edestakaisen nopeudesta ja betonisylinterin imutehosta.
Ekstruusiobetonipumppuja on kolmea tyyppiä
Roottori-tyyppi (kaksoisrulla), suora-putkityyppi (kolme rullaa) ja hihna-tyyppi (kaksoisura). Roottori--tyyppinen kaksirullainen betonipumppu koostuu suppilosta, pumpun rungosta, suulakepuristusletkusta, tyhjiöjärjestelmästä ja voimajärjestelmästä. Pumpun runko on tiivistetty, ja sen sisällä on kaksi planeettarullaa asennettuna roottorin runkoon. Pumpun rungon sisäseinä on vuorattu kumityynyillä ja suulakepuristusletku on asennettu tyynyjen sisäkehälle. Voimayksikkö ajaa planeettarullat pyörimään, murskaamalla suulakepuristusletkun ja pakottamalla sisällä olevan betonin syöttöputkeen poistoa varten. Tyhjiöjärjestelmä ylläpitää tiettyä tyhjiötä pumpun rungossa, jolloin suulakepuristusletku palautuu välittömästi alkuperäiseen muotoonsa murskauksen jälkeen ja nopeuttaa betonin ottoa suppilosta suulakepuristusletkuun. Suulakepuristusbetonipumpun iskutilavuus riippuu roottorin pyörimissäteestä ja nopeudesta, suulakepuristusletkun halkaisijasta ja betonin sisäänoton tilavuustehokkuudesta.
Hydrauliset kalvobetonipumput koostuvat suppilosta, pumpun rungosta, kalvosta, ohjausventtiilistä, pumpusta ja vesisäiliöstä. Kalvo sijaitsee pumpun rungossa. Kun pumppu imee vettä kalvon alta takaisin vesisäiliöön ohjausventtiilin kautta, kalvo uppoaa ja suppilossa oleva betoni pakottaa avaamaan takaiskuventtiilin ja menemään pumpun runkoon. Kun pumppu vetää vettä vesisäiliöstä takaisin pumpun runkoon ohjausventtiilin kautta, painevesi nostaa kalvoa, sulkee takaiskuventtiilin ja pakottaa betonin syöttöputkeen poistoa varten.
Betonipumpuilla on korkea tuottavuus, ja ne pystyvät suorittamaan sekä vaaka- että pystysuoran betonikuljetuksen yhdellä toimenpiteellä. On kuitenkin olemassa tiettyjä vaatimuksia, jotka koskevat betoniseoksen suhteita, kiviaineksen kokoa ja asteikkoa, sementin annostusta ja betonin painumaa hyvän pumppaustehokkuuden varmistamiseksi.
Dieselmoottorilla toimivat betonipumput
Ne täyttävät kenttätyömaiden ja muiden käyttöympäristöjen tarpeet ilman virtalähdettä. Pumppausprosessin aikana nopeusanturi havaitsee dieselmoottorin nopeuden ja välittää sen ohjaustietokoneelle. Koska pumppauspaineen muutos aiheuttaa vastaavan muutoksen dieselmoottorin nopeudessa, ohjaustietokone ohjaa kaasumoottoria lisäämään tai vähentämään kaasua havaitun nopeuden muutoksen mukaan ja säätää dieselmoottorin automaattisesti toimimaan optimaalisella nopeudella.
